

Rotor : Pièce dans laquelle est introduite la clé. Sa rotation entraîne le panneton et permet l’ouverture de la porte.
Goupille : Aussi appelée piston, elle permet la rotation du rotor lorsqu’elle est alignée par les dents de la clé.
Stator : Pièce immobile, elle se fixe à la serrure ou au verrou de la porte.
Panneton : Pièce mobile qui entraîne le mécanisme de la serrure.
TYPES DE CYLINDRE | ENTRÉE(S) | VERROUILLAGE | |
|---|---|---|---|
![]() Cylindre double entrée | Une entrée de chaque côté | Se verrouille / déverrouille à l’intérieur et à l’extérieur | Voir les produits |
![]() Demi-cylindre | Une seule entrée | Se verrouille / déverrouille d’un seul côté | Voir les produits |
![]() Cylindre à bouton | Une entrée de clé et un bouton côté intérieur | Le bouton peut s’actionner sans clé pour ouvrir la porte | Voir les produits |
Le cylindre européen est le plus courant mais il en existe d’autres formes et de différentes longueurs.
Conseil : Pour définir la taille du cylindre, il convient de mesurer les côtés droit et gauche à partir de la vis de fixation située au niveau de l’axe du panneton. Ces côtés peuvent être dissymétriques, la vis de fixation n’étant pas nécessairement centrée.
Important
Il existe 3 modes de fonctionnement :
Cylindre varié | Cylindre s’entrouvrant | Cylindre sur numéro |
|---|---|---|
| Association d’un cylindre et d’une clé unique | Ensemble de cylindres identiques qui fonctionnent avec la même clé | Permet d’obtenir un nouveau cylindre qui s’ouvre sur le numéro d’une clé donnée |
Plus un cylindre de porte contient de niveau de protection, plus élevé sera son niveau de sécurité. Celle-ci se définit en fonction de différents critères :
Cylindre de porte contenant des mécanismes de protection internes.






